Entretien exclusif avec M. Rishi Aggarwal, MD, Groupe JCBL

Solutions de mobilité innovantes pour les chemins de fer et au-delà : le directeur général Rishi Aggarwal partage sa vision

L'équipe de Metro Rail News a mené une interview exclusive avec M. Rishi Aggarwal, MD, JCBL Group.

M. Rishi Aggarwal, entrepreneur distingué et leader visionnaire, est le directeur général du groupe JCBL, un conglomérat commercial de premier plan en Inde. Titulaire d'un MBA en finance de la FORE School of Management et d'une bourse de la Harvard Business School, il fait preuve d'un leadership et d'un sens des affaires exemplaires. Rejoignant l'entreprise familiale à 23 ans en 1996, il a piloté la croissance remarquable de JCBL, atteignant un taux de croissance moyen de plus de 20 % et une expansion mondiale, transformant d'innombrables vies grâce à des solutions innovantes.

L'interview traite de Mobility Solutions Limited (MSL), qui fait partie du groupe JCBL, et de ses solutions personnalisées pour le secteur métropolitain et ferroviaire en Inde. Il met en lumière les projets majeurs de MSL, les entreprises à l'étranger et les efforts en faveur de l'atténuation des émissions de carbone et du développement des véhicules électriques.

Voici les extraits de l’entretien :

1. Quelles sont les principales solutions personnalisées proposées par Mobility Solutions Limited, du Groupe JCBL pour le secteur du métro et du ferroviaire en Inde ?

Chez MSL, nous sommes spécialisés dans la production d'une gamme diversifiée de pièces et composants ferroviaires, notamment des solutions composites FRP/GRP, des produits en tôle et des solutions intérieures. Notre expertise réside dans la fabrication de composites FRP/GRP de haute qualité, tels que des composants de cône de nez/avant, des panneaux intérieurs et des modules de toilettes. De plus, nous excellons dans la fabrication de produits en tôle tels que le masque/nez avant, les composants avant et arrière, les structures sous le châssis, les cadres de bogie, les parois latérales, les toits et les portes. Pour garantir l’efficacité et la précision, nous exploitons des technologies avancées de production et de fabrication de masse. Notre engagement à fournir une qualité exceptionnelle renforce notre position de fournisseur de confiance dans l’industrie.

2. Veuillez préciser les projets importants en cours avec les commandes importantes inscrites au carnet.

MSL travaille largement avec les chemins de fer indiens ainsi que pour des projets de métro, aux niveaux national et international. Certains des projets auxquels nous avons contribué sont Vande Bharat Express, Chennai Metro, Delhi Metro, Mumbai Metro, etc. Nous continuons actuellement à fournir des fournitures pour les prochaines phases de ces projets. En dehors de cela, notre collaboration avec Indian Railways a été un énorme succès dans le passé, où nous avons travaillé avec diverses usines d'autocars d'Indian Railways. Ces usines d'autocars comprennent ICF Chennai, MCF Raebareli et RCF Kapurthala, où MSL a fabriqué de nombreuses pièces et composants importants pour les chemins de fer indiens.

Veuillez donner un bref détail de vos projets à l’étranger. Quelle est la performance de l’entreprise dans ce segment ? Quels ont été les principaux rapprochements commerciaux et les réalisations significatives en matière de solutions de mobilité personnalisées haut de gamme, notamment pour le ferroviaire ?

Nous entretenons des relations très solides et durables avec des entreprises mondiales et nous nous en sortons très bien sur la scène mondiale. Nous collaborons avec des entreprises mondiales comme Alstom et GE Transportation. Avec Alstom et sa société acquise Bombardier, nous avons fourni des composants et des pièces pour divers projets mondiaux, notamment le métro de Sydney, le métro mexicain, et bien d'autres encore. De plus, pour GE Transportation, MSL a fourni des pièces FRP pour leur activité de locomotives aux États-Unis. La qualité de nos pièces et composants répond aux exigences des clients internationaux, ce qui témoigne du succès mondial de MSL.

4. Les chemins de fer indiens traversent une vague de transformation et prévoient d'augmenter de manière agressive leur capacité au cours des 5 à 10 prochaines années. Comment voyez-vous l’opportunité et l’énorme marché à venir ? Existe-t-il un projet spécifique de l'entreprise dans ce segment ?

À mesure que les chemins de fer indiens et les réseaux ferroviaires se transforment en termes de capacité et se modernisent de plus en plus, la nécessité de fournir des composants de qualité optimale fabriqués avec des matériaux et des technologies de la meilleure qualité va également augmenter. Nous sommes en pourparlers avec des partenaires internationaux pour nous guider dans ces domaines de niche d'avancées technologiques. Par exemple, les trains à grande vitesse nécessitent des composants différents des composants actuellement utilisés. En ce qui concerne les plans spécifiques, nous visons toujours à améliorer les processus et les capacités pour répondre aux marchés et aux demandes en constante évolution et en constante évolution.